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韩寒http://blog.sina.com.cn/twocold
发布时间:2009/6/16  阅读次数:1182  字体大小: 【】 【】【

韩寒http://blog.sina.com.cn/twocold

他的国 (2008-12-01 13:18)

       今年的长篇小说《他的国》已经在起点中文网开始连载。如果愿意看的读者可以去这个地方看到小说:http://www.qidian.com/Book/1100289.aspx,其实在文学网站上连载对我而言不是很合适,因为用心的文字还是在纸上比较靠谱,看见书本躺在自己手中就好比看见女人躺在自己床上一般踏实。

        这对我来说是一件风险比较大的事情,国内尚没有畅销书作者把自己的全文在网上先发布的,因为哪怕付费下载,只要有一个人看过,并且上传了,在搜索引擎上一搜就能看到全文,而且在连载还没结束的时候,盗版肯定已经满地都是,而你的很多读者也可能已经从各个免费链接中全文阅读完毕了。我觉得这个对图书销量的负面影响肯定要大于在网络上的那点收益。

       我坚信这这条路对畅销书作家而言是赚不到比传统出版更多的钱的,具体为什么不用详细说明,举个最简单的例子,如果在网络上率先全文连载真的可以赚更多的钱,那郭敬明早就这么干了,哪轮得到我。他一直致力于研究如何用最少的文字赚到最多的钱,所以,他没干的事就说明这是得不偿失的生意。在做文字生

最贵的一次出台 (2008-11-27 01:49)

       今天看到新闻说,燃油税的征收要征集广大群众的意见。

       这让我明白了,燃油税原来很可能是个局。

       燃油税这个议题曾经被提上台面很多次,但每次都没能成功,因为比较复杂。首先,燃油税牵涉的面非常广,不光光是私家车那么简单。很多人叫嚣,燃油税是公平的税,是劫富济贫的税,是促进环保的税,那是很无知的。首先,劫富济贫的观点就是错的,如果你光光看到每台私家车要多交点钱,你自己没车,所以你很高兴,敢情这人已经料定这辈子自己是开不上车了,当然,这样的性格也很有可能导致这个结果。另外,环保也是无稽之谈,该开多少公里还是开多少公里,该买什么车还是买什么车,排放丝毫不会因为增收了燃油税而减少。而且现在的同级别汽车,省油不省油之间也差不了多少,本来要去买法拉利不会因为燃油税开征而去买了个小排量车去省油。你可能会说,但这个开法拉利多交了税,因为他耗的汽油多,说的对,他交的是很多,尤其在大排量消费税增加到百分之四十以后,他买这台法拉利在购买的时候已经为国家交了近两百万的税,我认为,一台车交两百万的税,和现在接近百分之一百的综合税率,已经可以弥补他排

重大好人好事 (2008-11-23 02:29)

昨天受到一个朋友的邮件,有些问题很有意思,我帮着回答一些

  

  

1:国际原油最高的价格到过接近150美元一桶,但是现在已经50美元了,按道理说应该要跌到三块多钱一升,为什么国内的油价还不降?

  

回答:估计是150的时候囤太多油了,结果没涨到250。

简单的很 (2008-11-21 03:55)

       在几个月前我生日那天个参加了百事的多力多滋的一个活动,主办方送了我一台很好玩三轮摩托车,事隔几月在此感谢。对我来说,我更加喜欢两轮的性能街车,我自己的摩托车,包括K1200R,B-KING,1098S等都是这样的选择。我选择的机械上的性能,当然,这就是我个人对某摩托品牌没有感觉的原因,我不喜欢一堆人成天在我耳边说,虽然性能差,但这代表了一种文化。每个个体代表的都是一种文化,比如我就是一种文化,况且我成天玩的就是文化,好不容易骑上一个机车,还得玩文化,我实在接受不了。比如三轮摩托车在我的心里也没有文化可言,对我而言,它的乐趣就是——转某个弯的时候到哪种速度才会差一点点翻掉呢?

       在此给上多力多滋的一个链接——D2d3.qzone.qq.com,喜欢玩拆字或者发表感言的朋友可以去那里发表感言,也有机会在大三轮上贴上你的感言。虽然多力多滋在创造他们的文化,但是对我来说,这些都不重要,重要的是这薯片的确挺好吃的,很耐嚼。

   另外要说的是,我前天参加了广州车展双龙汽车的一个活动——决定明年参加几场全国越野拉力赛,代表双龙力盛车队,驾驶改装的双龙爱腾赛车。为什么要参加这个比赛

     这些天在浙江的龙游亚太拉力赛,龙游也是我很喜欢的一个比赛的地方,赛道很艰苦。最后我的运气很好,好几次差点掉下去,但靠着对手的失误,得到了国家杯的冠军,很侥幸。

     在龙游的几天很开心,回想去年,虽然也在这里得到了冠军,车队也拿到了年度冠军,但我依然清晰记得在最后的收车仪式时候,我对徐浪说,恭喜你获得了一号车。徐浪说,不是的,是志国。我说,任志国的车坏了,借助了外力出的赛道,所以成绩没有算。徐浪乱笑一通,那天还是他的生日11月11日。

     比赛后我去了武义徐浪的墓地上,将奖杯给了他。之后去了杭州,继续去杭州的F2卡丁车馆,王睿开着一台G55已经在那里等候,我们换了个车开到了一公里外的车馆,车馆前有一排台阶,我说,开车爬上去。王睿忙下来阻止,说别爬,昨天他已经爬过了,被保安赶了下来。

     看来车手间的想法还是挺雷同的。开卡丁车时还想,如果徐浪在肯定要怪自己体重大,路上也没有沙子,所以开不快。可惜此人已去,愿他生日快乐。

    

衣不如新,人还如旧 (2008-10-30 00:08)

  

  

在四川汶川刚地震的时候,我说,向有关部门捐款为零元,我的意思是不向红十字会捐款,因为那时候我就知道他们那里有很高的管理费(后来宣布不收取),但当时我没说明白管理费这事,怕被指责“关键时候不合时宜,影响群众的捐款热情”。后来,被断章取义为“捐款为零元”。当然,这就算了。

现在到了冬天,该捐衣被了,我有一些衣被,很多是别人送的,自己从来没有用过或者只用过一次,琢磨着捐了吧,但突然得知,不收用过的,要全新的。

  

近日汇报 (2008-10-28 02:25)

这些天去了浙江的武义,那里是徐浪的老家,去过那里很多次,练车和泡……温泉。上次有记者问我,今年有什么事情对你影响最深远,然后自己帮我拟了一个答案,说是不是四川的汶川大地震啊?我说不是,是徐浪的去世。

相比起上次去的心情,这次开心了很多,因为徐浪的儿子在十月十五日诞生了,我去那里看望了徐浪的家人,他们的心情都好了很多,还有徐浪的妻子寸寸。小孩子名叫徐涛,是徐浪生前给他起的名字,虽然浪涛浪涛,一字之差,但在取名字方面,我觉得还是徐浪的爹比徐涛的爹有水平一点。徐浪听了不要不高兴啊,小孩子非常可爱。也要感谢马特先生和德国赛车手协会,你们提供的给优秀车手的孩子的补助金我已经交到了徐浪家人手中。

  

  

  

        从2006年我们的拉力赛到贵州比赛开始,就见过给车辆敬礼的小学生们,甚至还见过给车辆敬礼的成年人,我感觉自己开着一面国旗,到哪都有人敬礼,一开始我对此十分的不解。当然,我不会被感动,因为我觉得自己受不起,莫名其妙人家向你敬礼了,原因是因为我在一辆汽车里。对我而言,我对当地的发展没有做出任何的贡献,对贫苦的居民没有做出任何的帮助,你敬我什么呢。

然后我去其他地方比赛,冰冻三尺或者炎炎夏日的,当地政府为了欢迎来自全国各地的赛员,都会安排小学生的腰鼓队一直在那里助兴——

(2008-10-15 14:26)

     我看到昨天的文章后有几个留言,很有意思

     1:

开玩笑,你怎么什么都怪政府呢?有时你自己也应该想想啊,你就没有原因吗,我说就是你,其实政府和那些呗你骂的人都不想和你一般见识,和你用得着骂?你玩的起吗?
     2:

韩寒,你错怪政府了,你低估了交通管理部门发挥罚款职能的能力,他们对卡车的超重问题毫不松懈,这你可以问问卡车司机因超载被罚款的频率和幅度,而问题是,卡车超载是不得已的事,养路费以及其他向国家交的费用太高,汽油价格又处于持高不降趋势,运输成本加大运输费用却未提高,车主所做的只能是心存侥幸地超下载,所以,他们也不容易,请不要埋怨他们,这个社会,难过的只是老百姓,政府打着为了人民利益的幌子做着损害人民利益的勾当,说是为了保护这部分人的利益从而遏制另一部分人的利益,这部分那部分的转换来去,最终,受益的————不是人民。这个是实话      卡车司机跑趟长途光罚款就要上千块钱      但运费没有那么高    再加上油价高&
记一件无能为力的事 (2008-10-14 21:42)

      

昨晚,我开摩托车经过上海市沈砖公路近沈砖公路的时候,突然发现地面上有异样,我急忙避让,发现真是大海茫茫的一片大石头啊,不得不避让到对方车道里。这些石块大小不一,散落了好几十米,谁压上去最好的结果就是爆胎和钢圈变形,稍微惨一点就是底盘部件受损,再惨一点就是车祸,最惨的当然是开摩托车没注意的。这时候我才明白,难怪政府要禁摩,原来是体谅人民,中国的道路实在凶险,暂时没有资格让摩托车驾驶。

很明显,这是那些拉土石的大车超载太严重后掉下来的,我非常费解政府为什么一直在环保上和私车以及摩托车过不去,但对卡车等宽容的很,我敢说,现代的轿车的排放

  

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